Claude KyC: จุดหยุดนี้ยังไม่ตาย แต่มันยากสําหรับคนทั่วไป
AI มันควรจะเป็นสําหรับทุกคน 。
ภาพถ่ายโดยคาโอริ
โมเป็นหัวหน้าสถานีของ สถานีขนส่ง คลอด ภายในเวลาไม่ถึงสองเดือน เธอได้ให้บริการกลุ่มลูกค้า ทั้งในและนอกรุ่นของ Claude, 80 เปอร์เซ็นต์ ของลูกค้าที่บ้าน พร้อมกับที่เหลือที่กระจัดกระจายอยู่ในทวีปยุโรป ลาตินอเมริกา เอเชียใต้ และโลกที่สาม "ไม่มีอเมริกาคนเดียว"。
เธอยังแบ่งปันการสังเกตธุรกิจของเธอในเว็บเพจของเธอและบัญชีสังคมของเธอให้บางคน ที่มีความรู้เกี่ยวกับวิธีการที่พื้นที่สีเทาดําเนินการเป็นครั้งแรก สถานีขนส่งเป็นพื้นที่ส่วนกลาง สําหรับการปรับค่าลมซ้ําระหว่างชานชาลา ความสามารถทางเทคนิคและความไว้วางใจลูกค้า。
โมบรรยายตัวเองว่าไม่ใช่ผู้อํานวยการสถานีขนส่งทั่วไป ที่ไม่ต่อสู้เพื่อราคา แต่ให้บริการคุณภาพแก่ลูกค้าที่จบไป เธอมีทฤษฎีที่รุนแรง ว่าความผันผวนในระยะยาวของธุรกิจนี้ เป็นตัวอย่างที่ยาวนานของแบบจําลองชาวอเมริกัน แต่ในขณะเดียวกัน เธอไม่ได้มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับ AI ทั้ง และแม้จะมีส่วนลด 6 เปอร์เซ็นต์。
ข่าวเมื่อวานนี้มาจากหนังสือเดินทางของคลาวด์ การตรวจสอบของ KYC การตัดสินของโมในตอนต้นก็คือ มันไม่ได้มีผลกระทบมากต่ออุตสาหกรรมการรับราชการ แต่เพียงวันเดียวต่อมา บริษัท KYC ก็มาถึง สิ่งที่ทําให้เธอกังวลมากขึ้นก็คือ กฎใหม่นี้อาจผลักดันให้ผู้ใช้ธรรมดามากขึ้น เพื่อขนส่งสถานี และที่ว่ามันไม่จําเป็นต้องเป็นสิ่งที่ดี。
นี่คือ โม:
เมื่อวานนี้ คลอดออกมาพร้อมกับข่าว เรื่องเช็คพาสปอร์ต และหลายคนคิดว่าการหยุดงานนั้นเกินจะควบคุม。
วัน รุ่ง ขึ้น มี การ ค้น พบ ว่า สิ่ง นี้ มี ผล กระทบ ใน ทาง ลบ ต่อ การ ดําเนิน งาน ของ เรา ที่ ว่า ค่า ใช้ จ่าย โดย รวม ของ สระ จะ เพิ่ม ขึ้น และ ความ มั่นคง ของ ช่อง จะ ได้ รับ ผล กระทบ。
มีของแลกเปลี่ยนมากมาย สําหรับธุรกิจขนส่งทั้งสถานี แน่นอน ตอนนี้แค่ตอนนี้เท่านั้น และมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงผู้ใช้ทุกคน。
Claude กําลังทํา KYC เป็นตัวเลือกของเขา และตอนนี้ AI ทั้งหมดกําลังไต่เต้าขึ้น และบริษัทอื่น ๆ ก็ยังไม่มีความต้องการหรือความกดดันมากมาย เช่น Claude。
มันเป็นการแลกเปลี่ยนที่ป้าย
ธุรกิจ ที่ หยุด พัก ก็ คือ การ ซื้อ ขาย ต่ํา, ถอน เงิน จํานวน บัญชี ออก, ขาย ออก จาก วัฏจักร ใน ช่วง หนึ่ง, และ หา เงิน ได้ ภาย หลัง。
ขอบเขตของการทําอันนี้จะต่ํามาก ตราบใดที่คุณมีลูกค้า 1 หรือ 2 คน。
ฉันเคยเจอใครบางคนมาก่อน ขายแพงๆ แล้วไปที่เว็บไซต์ของเขา 6 เดือน และมันก็ยังเป็น HTTP อัตราการป้องกันการโจมตีต่ํา และข้อมูลลูกค้ารั่วได้ง่าย。
ยิ่ง กว่า นั้น ธุรกิจ ที่ สะอาด ไม่ ใช่ ทาง เลือก สําหรับ ทุก คน。
หนึ่งคือบันทึกการเรียกเก็บผู้ใช้ และบาง สถานีขนส่งเพื่อล้างข้อมูล C-end ดูจะเป็นฐานข้อมูลที่มีคุณภาพต่ํา และขายขายคืน เช่น กระตือรือร้น ส่งรุ่น ส่งกลับมา ไปยังบริษัทฝึกหัดโมเดล เขาได้เงินจริงๆ เมื่อเทียบกับสิ่งนี้แล้ว โมเดลนี้เป็นเอ็นไซม์ขนาดเล็ก。
ค่าใช้จ่ายในการชี้ตัวผู้ใช้ทั่วไปสูงเกินไป และแม้กระทั่งสถานีขนส่งบางแห่ง ก็ขายให้คุณในด้านหน้า。
เพื่อนจํานวนมากจะมาถามผมว่า จะตรวจสอบสถานีขนส่งแบบสเปกตร้าเตอร์ยังไง อย่างแรก ถามว่า ช่องไหนที่มันมาจากต้นน้ํา โดยทั่วไปแล้ว คุณภาพสูงสุดคือ การบริการ Claude ที่นําเสนอโดย Amazon AWS ตามด้วยบริการย้อนกลับอย่างเป็นทางการของ Claude ถ้าเขาไม่รู้ว่าจะวาดมันที่ไหน เขาก็ต้องเรียกเครื่องหมายคําถาม。
ช่องที่แตกต่างกันส่งผลกระทบต่อการผลิต และเอดับเบิลยูเอสและช่องอย่างเป็นทางการกลับมันสะอาดมาก และมันสําคัญที่จะจับตาดู C.O.R. ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณพูดกับโมเดลนี้สามครั้ง ถ้ามันสามารถอ่านข้อมูลจากข้อความข้างหน้า และประหยัดเงินได้。
เป็น ไป ได้ มาก กว่า นั้น ที่ จะ วัด ลักษณะ ทั่ว ๆ ไป ของ สถานี ทาง การ บาง แห่ง เช่น เว็บไซต์ ท้อง ถิ่น ที่ สืบ ค้น และ ความ เข้าใจ ใน ภาพ หลาก หลาย รูป แบบ. พวกดั้งเดิมทําได้ทั้งสองอย่าง การกระตุ้นแบบเดียวกันนี้ ถูกแจกจ่ายพร้อมกันกับโมเดลอย่างเป็นทางการ และสถานีขนส่ง เปรียบเทียบคุณภาพที่ออกมา ถ้า การ ตอบ รับ จาก สถานี ขน ส่ง นั้น เบา กว่า และ เร็ว กว่า อย่าง เห็น ได้ ชัด โดย ทั่ว ไป แล้ว เป็น ไป ได้ ที่ จะ ตัดสิน ว่า ฉบับ แปล นี้ ถูก ลด ลง. โปรแกรมประเมินส่วนที่สามยังสามารถใช้ได้。
ใน ตอน ต้น เดือน เมษายน คลา วด์ ปรับ อุปโภค บริโภค โดย ทั่ว ไป ให้ แน่น มาก และ มี ผล กระทบ อย่าง มาก ต่อ สถานี ขน ส่ง. มันเป็นเวลาที่ยากสําหรับผมที่จะสร้างช่องทางที่แตกต่างกัน สําหรับเทคโนโลยีของฉัน และแนะนําช่องทางภายนอกที่น่าเชื่อถือ เพื่อตอบสนองความต้องการลูกค้า。
และประสบการณ์นี้ยังทําให้ผมเข้าใจ วิธีการพิเศษในการแยกแยะ และถ้าโมเดลนี้อยู่ในอินเทอร์เน็ต แต่ถ้าสระคุณไม่แห้ง ลูกค้าจะเห็นว่าคุณเป็นของปลอม นั่นเป็นเหตุผลที่คุณอยู่ภายใต้ผนึก คุณล้ําเส้นไปแล้ว。
ซี. เทอร์มินอลนี้ทํางานรุนแรงมาก มีคลื่นในตัวเอง ในฐานลูกความของคุณ แกล้งทําเป็นสองขอบ。
ที่ยาวที่สุดของอุตสาหกรรมคือประมาณสองหรือสามปี และสองปีแรกดีกว่าที่ฉันรู้ มีคนรวยคืนเดียว มันเปลี่ยนยากนะ ตอนนี้ มีคนทําเยอะขึ้น และลมก็แรงขึ้น。
ดังนั้น คนจํานวนมากในปีนี้ ต้องการเงินจํานวนมาก。
ผมเห็นคนที่ตลกที่สุด ราคาเดิมคือ 1.8 ราคาปัจจุบันลดจาก 0.8 และมันเป็นจริง ผล ก็ คือ ผู้ ใช้ รู้ ว่า พวก เขา ผิด ใน ตอน กลาง คืน และ ต้อง ไป หา เขา เพื่อ จะ ถูก ถลกหนัง. มีเพื่อนที่ไม่ยอมคบมากมาย ที่กําลังลําบากขึ้นเรื่อยๆ และมากกว่านั้นอีกในสองเดือน。
"เฉพาะอเมริกา"
ตัวผมเองดูธุรกิจมาเกือบปีแล้ว และผมเข้าร่วมวงกลมที่แตกต่าง แต่ที่จริงผมหยุดงานมาไม่ถึงสองเดือนแล้ว。
ทั้งลูกค้าทั้งภายในและภายนอก บ้านคิดบัญชีประมาณ 80% โดยให้จีพีที 5.4 และ 5.3 จากผลของลูกค้าทั้งสองนี้ ผลงานและความต้องการในการแสดงนั้นสูงมาก โดยมีการพัฒนาทีมวิจัยและพัฒนาอย่างบริสุทธิ์สะอาด。
วันแรกของการวางเพลิงของ OpenCload มาพร้อมกับกลุ่มผู้ใช้ผิวขาวที่สนใจในเจ้าหน้าที่มาก แต่เพราะค่าใช้จ่ายและพฤติกรรมการใช้งานประจําวันของ Claude ผู้ใช้กลุ่มนี้จึงหายตัวไป กลุ่มสุดท้ายคือ นักพัฒนา การวิจัย และทีมพัฒนา และบริษัท B-end Profiles。
นอกจากนี้ฉันยังเป็น SEO และ GUIDEA ดังนั้นมีนักพัฒนาต่างประเทศจํานวนมากกําลังมองหาพวกเขา ในทวีปยุโรป โลกที่สาม ลา ตินอเมริกา เอเชียใต้ แต่มีเพียงสหรัฐอเมริกา。
แม้แต่เจ้าของร้านเซิร์ฟของบาหลี ก็สงสัยว่า "คุณขายนี่ได้ยังไง" เขาผิวขาว และเขาหัวเสียเรื่องคลาวซ์ ว่าเขาแพงแค่ไหน โลกรู้จักคลาวด์ดี และโลกก็ผิดหวังกับราคาของคลาวด์ Claude เป็นต้นแบบที่ดีสําหรับระดับโลก แต่ไม่ได้ทุกคนสามารถจ่ายได้ ยกเว้นบริษัทในระดับสูงขององค์กร หรือสามารถจัดหาเสบียงที่เสถียรให้โทเคน。
ผมประทับใจลูกค้า จากประเทศโลกที่สาม อย่างอินเดียและอิหร่าน。
ตามระดับเงินเดือนรายเดือน ราคาของ Claude เป็นภาระหนักสําหรับพวกเขา และถูกบังคับให้หาช่องถูกๆ。
พวกเขาจะถามว่ามีความแตกต่างระหว่างโซเน็ต โซนเน็ตกับโอปุส มีราคามากกว่า 2 หรือ 3 เท่าหรือเปล่า。
มีลูกค้าชาวอิหร่าน ที่ถูกปิดกั้นด้วยเหตุผลสงคราม และต้องการปัญญาเอไอ เพื่อช่วยเหลือในหลายๆ สิ่ง ตอนที่ผมคุยกับพวกเขา ดูเหมือนว่าสงครามไม่ได้อยู่ไกลขนาดนั้น。
ก่อนหน้านี้ เราจินตนาการการทําธุรกิจต่างประเทศ สัมพันธ์กับประเทศที่พัฒนาแล้ว แต่ที่จริงแล้ว ลูกค้าชาวโลกที่สามหลายคน เผชิญหน้ากับปัญหาเหล่านี้。
ไม่มีใครรู้ว่าผู้ใช้ประเภทไหน แอนโธนีพยายามที่จะปกป้อง จากครั้งนี้ KYC, สถานีขนส่ง, กลั่นกรองการโจมตีในห้องทดลอง หรือเขตหวงห้าม。
แต่สิ่งที่ดิฉันรู้สึกเกี่ยวกับเรื่องนี้ คือความซับซ้อน ในด้านหนึ่ง มันปิดถนนของผู้ใช้ทั่วไปจํานวนมาก ใน อีก ด้าน หนึ่ง เป็น เรื่อง ยาก ที่ ผู้ ใช้ ทั่ว ไป จะ หา ช่อง สเปกโตรกราฟ ได้ และ ตลาด ก็ ถูก รบกวน โดย การ จําหน่าย สินค้า ปลอม。
บอกตามตรงนะ นี่ไม่ใช่เรื่องดี คนที่มีความสามารถในการเปิด การสมัครสมาชิกของ Claude ต้องการความมั่นคง มันใช้เวลาในการหา ว่ามีการเลียนแบบใด ๆ ซึ่งอาจเป็นที่มาของความผิดหวัง。
กลับเส้นทาง
ผมไม่คิดว่าผมเป็นหัวหน้าหน่วยขนส่ง。
สถานีขนส่งมีขึ้นเป็นครั้งแรกและสําคัญที่สุดเนื่องจากข้อมูลที่ไม่ดี และตราบใดที่มีลูกค้าที่มีความต้องการ เอพีไอราคาถูกทั้งในและนอกทะเล ธุรกิจจะดําเนินต่อไป。
ผมมีทฤษฎีว่า ถ้าโมเดลอเมริกันยังคงแข็งแรงต่อไป สถานีขนส่งจะยังคงอยู่。
อัตราการแลกเปลี่ยนดอลลาร์อยู่ที่นั่น การฝึกโมเดลที่สหรัฐอเมริกาต้องการ 10 ล้านดอลลาร์ และประเทศจีนสามารถมี เพียง 10 ล้านหยวน และความแตกต่างของราคาที่มีอยู่เสมอ。
แต่ถ้าโมเดลจีนเพิ่มขึ้น มันก็แข็งแรงพอที่จะยิงรุ่นอเมริกาลง สถานีขนส่งก็จะไม่มีการเล่นแล้ว。
นั่นก็คือ จุดอ่อนระยะยาวของธุรกิจนี้ คือการควบคุมระยะยาวของโมเดลสหรัฐอเมริกา。
ในแง่ของธุรกิจเอง มันเป็นที่ตั้งต่ํา ไม่มีใครสามารถเข้าและเพดานสูง และอาจพูดได้ว่าเป็น "ความเข้ากันได้" กับแพลตฟอร์ม เนื่องจากยิ่งชานชาลาถูกปิดกั้นมากขึ้น สถานีขนส่งก็จะไม่ได้หายไป。
แต่ฉันไม่ได้มองโลกในแง่ดีกับ AI ทั้ง。
ก่อนที่ผมจะตระหนักว่า หลังจากช่วงเวลาของ AI งานหนักมาก งานพื้นฐานทางปัญญา งานอันตรายอาจถูกจัดการโดยปัญญาจักรกล。
แต่กลับกลายเป็นว่า แม้ว่าบริการหลาย ๆ แห่ง ได้ถูกขายไปแล้วในภูมิภาค เช่น การซื้อโมเดล Claude ในทวีปแอฟริกา。
ในบริเวณนี้ คนที่มี AI เป็นเหมือนปีก คนที่ไม่มี AI เดินบนพื้นดิน ความ เร็ว นี้ จะ ขยาย ช่อง ว่าง ระหว่าง คน รวย กับ คน จน ให้ กว้าง ขึ้น และ มุ่ง ความ สนใจ ไป ที่ คน รวย。
ใน ขณะ ที่ แบบ จําลอง ของ แหล่ง เปิด เผย กําลัง ก้าว หน้า ไป เรื่อย ๆ ก็ ยัง เป็น จํานวน เล็ก น้อย ที่ สามารถ ใช้ ได้ จริง ๆ ใน อุปกรณ์ ของ ตน เอง เพื่อ ใช้ ชีวิต ประจํา วัน。
รุ่นใหญ่อาจเป็นยุคเปิดและปิด ผมอยากจะให้ทุกคนเข้าถึงความฉลาดที่ดีขึ้น เป็นหัวข้อที่จริงจังมาก。
สิ่งที่ผมอยากทํามานานแล้ว คือสร้างโมเดลโอเพนซอร์ส หรือโมเดลมูลค่าสัมพัทธ์สูงของจีน。
AI นี้ควรจะเป็นสําหรับทุกคน จากมุมมองทางธุรกิจ ผมจะยังเป็น สถานีขนส่งต่อไป แต่ผมมักจะเปิดจริง นอกธุรกิจ นั่นคือสิ่งที่ผมมองเห็นและทํา。
