Claude KyC:停車沒有死

照片來自Kaori

莫是克勞德中轉站的站長 在不到兩個月的時間里, 她已經在克勞德的模特兒中為一群顧客服務, 其中80%在家, 其余的分散在歐洲、拉丁美洲、南亚和第三世界。

她也分享了在網頁及社會帳戶上的企業觀察, 中途站是月台風力控制、技術能力與客戶信任的重點。

莫形容自己不是典型的中轉站站長, 她有一種暴力的理論,認為這項生意的长期生存能力是美國模式的一個长期例子. 高品質的智慧資源仍是許多第三世界國家人民的沉重負擔。

昨天的消息來自克勞德的護照發行、KYC驗證、莫的最初判斷是, 她更擔心的是這項新規則可能將更多普通使用者推向轉運站。

這是莫:

昨天,克勞德發表了護照檢查的消息,很多人認為停車完全失控,但克勞德目前的KYC是隨機啟動的,我想我的生意目前不會受到影響。

第二天發現這對我們的行動有負面影響。

整座中转站都有很多反制措施 當然,這只是現在, 而且不可能傳達到所有的使用者。

克勞德在做KYC是他的選擇, 而現在全人工智能正在上升, 而其他公司並沒有像克勞德那樣 提出如此多的需求或壓力, 所以其他模特兒還沒有做KYC。

站台交易

該站的業務是購買低價銷售,拉出帳戶數量,在一定時點賣出周期,再賺錢。

只要有一位或兩位顧客。

我之前遇到過人 賣了很貴的 我去了他的網站6個月了 防守攻擊率低 客戶數據容易泄露。

而且,乾淨的生意不是所有人的選擇。

一是打包使用者的呼叫記錄, 部分中轉站为了沖洗C端, 他真的賺到錢了 相比于此,模型是一种小酶。

也有些中轉站都是在前面賣給你的。

許多朋友會來問我如何筛选一個基于Specter的中轉站, 通常,最好的是亞馬遜AWS提供的克勞德服務,其次是克勞德的官方逆向服務,其次是Antigravity等更好的業務名聲. 如果他不知道該畫在哪 他就得打個問號。

不同的頻道會影響輸出, 而AWS和官方頻道將它反轉得很乾淨。 例如,如果你能和這個模特兒說三次話, 如果它能從前面的文字讀到信息, 並且如果它很高,就省下錢。

也有可能衡量一些官方頻道的典型特征, 原作既能作. 同樣的Expens亦分佈於官方模型與中轉站, 如果中转站的回應明显輕快, 也可以使用第三方评估軟體。

4月初,克勞德正式調整了總供應量,非常緊張,對中轉站有很大影響. 我為科技建立不同渠道。

這個經驗也讓我理解一種不同寻常的分辨方式, 如果模型在網路上遍佈, 但是如果你的游泳池沒干 客戶就會看到你是假的 故受封. 你太過分了。

丙. 這座航站樓的運作方式很強烈 在你的客戶群中突然出現一波自我廣告, 假裝是雙面人。

工業最长的大概是兩三年 前兩年比我想像的要好 有一晚上的富人 現在很難改變, 更多的人做,更多的風。

所以今年很多人想賺很多錢。

我見過最可笑的傢伙, 原價是1.8美元, 現價是0.8美元,這是真的。 因此,使用者在晚上發現自己錯了,不得不去找他去剥皮. 許多朋友越來越多麻煩。

"只有美國"

我本人已經觀察這項生意近一年了, 我加入了不同的圈子。

內部和外部的顧客 家屬约占80% 基本上只有克勞德 提供GPT的5.4和5.3 基于這兩個客戶,模型的性能和性能要求很高,許多都發展出純粹的研发团队。

OpenClaw大火的早期, 因為克勞德的費用和日常使用習慣, 最後一個是開發商、研究與發展團隊。

許多海外開發商在歐洲、第三世界、拉丁美洲、南亞尋找。

甚至巴厘衝浪店的老板 好奇地問 "你怎麼賣這個?" 他是白人 他對克勞德有多貴很生氣 全世界都知道克勞德的好處 全世界對克勞德的價錢很不滿 Claude是全球的好模型。

我最感動的是印度和伊朗等第三世界國家的客戶。

克勞德的價格對他們來說非常沉重。

他們會問索內特、索內特和奧普斯之間是否有區別。

一個伊朗客戶因戰爭被封鎖, 非常需要智慧的AI來協助, 我和他們談的時候 戰爭似乎沒那麼遠。

但實際上, 許多第三世界客戶都面對這些問題, 想使用AI。

沒有人知道Anthony從現在起真正想要保護的 是KYC、中轉站、蒸馏攻擊實驗室或禁區。

但我覺得這很複雜 一方面它封鎖了很多普通使用者的路 而他們真的需要克勞德 卻變成了一個中轉站 這算是件好事 而市場卻因假冒商品的發售而受到破壞。

說實話 這可不是好事 那些有能力打開克勞德的簽名的人要求穩定 可能讓人失望。

反轉中轉站

我不認為我是典型的中轉站站長。

而只要有客戶需要低廉的API。

我認為如果美國模式繼續強大 中轉站就會留下 因為會很貴。

中國只有1000萬元人民幣, 價值差差也一直存在。

但如果中國模式真的升起, 它的強大足以擊落美國模式, 那麼中轉站真的沒有用, 因為中國模式絕對比美國好。

也就是說,這項生意的长期生存能力 正是美國模式的长期主导地位。

就商業本身而言,它是低门槛的,任何人都可以進入,而天花板也很高,甚至可以說它和月台"兼容",因為月台被阻斷越多,中转站就不會消失。

但我對全體的AI不樂觀。

許多勞動、基本智力勞動、危險的工作都可用機械智慧處理。

儘管許多服務已經以地區為價格, 例如非洲買下克勞德模型。

在這些地區, 這速度只能拉大富人和窮人之间的差距。

雖然開源模式在進步。

大模型可能是開放和關閉的時代 我想試著讓每個人 都能有更好的智慧 一個很嚴肅的專題。

我早就想做一些開源模型, 或是中國的高相對價值模型, 海, 直接到一些拉丁美洲國家、 歐洲欠发达國家。

艾爾,這是給大家的 從商業的角度看,我會繼續做一個中轉站, 但我會做真正的開局 在商業之外。 亦复如是。