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隠された金融戦争? イランは、安定した通貨でのストライトの通行料を収集

2026/04/07 13:44
🌐ja

これは、 sovereign State が戦略的な決済インフラに安定化通貨を組み込んだ初めてです。

隠された金融戦争? イランは、安定した通貨でのストライトの通行料を収集
原題:「見えない金融戦争」 イランの安定通貨チャンネルの料金
Mah、Foresightのニュースによるオリジナル

4月2日、イラン外務大臣、ガリブ・アバディは、ホルムズのストライトを通過するすべての超大型タンカーがイスラム革命ガード(IRGC)に料金を支払う必要があり、米国ドル決済チャネルを明示的に排除したテランの定期的なプレス会議で公正に確認しました。 このステートメントは、出荷コミュニティに以前に送信された噂を公式に組織しました幾何学的ゲームの伝統的なツールとコンテンツであることの代わりに、イランは、ストライトの制御をドルヘゲモニーに対する金融実験に変換しました。

コストのメカニズムは市場の期待よりも速く上陸します。

社内のIRGC海軍の文書を参照して、Bloombergは、システムが3月末にその技術展開を完了したことを示しています。イランがこの時期に通行料を受け取るために選ばれたのは2つの方法だけがあります: ワイヤー転送または集中されたネットワークを介して、ドルは固定されます。

イラン税関サービスは、Gshmに専用の暗号化された通貨交換ウィンドウを設定し、資金がライバルに変換されるか、録画後に海外口座に転送されることを保証します。

この配置はよく設計されています。

伝統的な国際配送決済は、SWIFTネットワークと対応する銀行システムに依存しており、イランを含む取引は、米国財務省による二次制裁をトリガーします。 RMBのクロスボーダー決済システムとパブリックチェーンネットワークの組み合わせは、米国のドル監視を迂回する並列チャネルを作成しました。

ロンドン配送ブローカーによると、Braemarは、少なくとも2つのタンカーが不在の旗を飛んでいましたが、支払いと安全な通路は3月末に通過しました。 このメカニズムは、3月30日にイラン議会の国家安全保障評議会によって採用されたホルムズの海峡へのアクセスの規則の法則に加えて、国内法レベルでの承認を提供します。

イランは、地政的な関連性に基づいて、クラス船舶の異なる処理手数料も価格の差額を持っていることを言及する価値があります。

Bloombergは、Hormuzのストラテスにあるオイル請求書のソースから引用します関係に応じて5つのトランチェに分けられた国。

最初は、特別です, 中国, ロシア, US $ 0.5-0.7 バレルあたり, 専用の緑の回廊で, 定期的に無料のナビゲーションを可能にします。

2つ目のトランシュは、フレンドリーなパートナー、インド、パキスタンなどで構成されています。

第3のトランシュ、ニュートラル州、アフリカ諸国、南東アジアおよびラテンアメリカは、敵対的な資産なしで宣言とクリアランスを必要とするバレル1ドルです。

第4位は高リスク国であり、米国と密接な関係を持つが、イランに対する敵対的な行動なしに、日本や韓国、そして多くのEU諸国、バレルあたり$1.2-1.5、イランと完全な監視とベッティングのための長いキュー。

第5は、米国、イスラエル、およびその同盟国です。

大規模なタンカーが旅行に支払われたら、イランのイスラム革命的なガードはライセンスコードとルートの指示を発行します。 船舶は、契約を交渉した州の旗を飛ぶ必要があります。場合によっては、その州への登録の公式の場所を変更する必要があります。 船がHormuzの海峡に近づくと、そのパスワードはVHFラジオを介して放送され、その後、それらを挨拶し、海峡を経由してそれらを護衛するためにパトロールボートを経由して、海岸線に近い、インサイダーによって参照されている島のグループ間「イランの通行料ステーション」。

これは、 sovereign State が戦略的な決済インフラに安定化通貨を組み込んだ初めてです。

ビットコインを飾るために、エルサルバドールの s 前の象徴的な取り組みとは異なり、イランの s の選択は必須の商業的次元でした。 海で世界一の原油が21パーセント、毎日通る数十隻の船舶があります。

メカニズムが機能し続けた場合、安定した通貨の20億ドル以上がイラン制御のデジタル財布を毎年通過すると予想され、社会勢力で保護されたモビリティのグレープールを形成します。

より深い衝撃は運送保険および貿易財政のさざ波の効果でした。 P&I CLUBS(IG)のインターナショナルグループは、IRGCへの手数料の支払いがEU-UNITED KINGDOMの制裁のリスクをトリガーし、ポリシーの満了につながる可能性があることを内部警告を発しました。この強制的な船員は、輸送と法的リスクの経済間で残酷な取引オフを作るために:15日間のフライトと10万ドルの燃料コストは、Cape of Good Hopeのバイパスによって増加され、暗号化された通貨で料金を支払うことは、アカウントを凍結する危険です。 いくつかの大きなコモディティのトレーダーは、パキスタンの仲介を通じてルートを再設計しようとし始めています, そして、イスラム教徒は最近発表しました 20 の国際タンカーは、パレスチナの旗の下で飛行することができます, 基本的にイランのシステムのためのオフショアチャンネルを提供します。

イランはそうする国だけではありません。 ロシアは、以前は、北のチャンネルの同様の料金方針を発表しましたし、一般に暗号化された通貨決済を受け入れると見なされています。地理的ハブ「nodalizing」のデジタルファイナンスロジックは、グローバルエネルギー取引の決済インフラを再構築しています。

商店がGASHMの固定でチェーン協定を通じてUSDTの決済を完了すると、それはパススルー支払いだけでなく、BRITTON WOODSシステムの残留アーキテクチャの系統的なオフロードです。

この実験の脆弱性は同様に明らかです。 USDT/USDCは、米国ドルで本質的に固定され、OACによって追跡されているため、リスクポイントは、イスラム革命ガード(IRGC)によって確立されたシャドウが、物理的資産や法的通貨に広く「分散化」することができる方法です。しかし、イランがホルムズのストライトにその地理的モノポリを維持している限り、この金融戦争は、暗号化された通貨を媒体として使用して、グローバルな取引ルールブックを改革し続けます。

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